Resistência à compressão vs resistência à tração | Estresse e tensão

Resistência à compressão vs resistência à tração, oi pessoal, neste artigo, sabemos o que é resistência à compressão e tração?, o que é tensão e tensão de compressão. E também saber sobre a diferença entre resistência à compressão e resistência à tração e sua relação.

Você sabe que as propriedades de resistência à compressão e resistência à tração do material são necessárias para a previsão de medição de várias resistências da coluna, viga, laje e treliças.

Toda a estrutura de concreto dividida em três categorias com base na compressão e tensão 1) membro de compressão, 2) membro de tensão e 3) membro de flexão.



  Resistência à compressão vs resistência à tração | Estresse e tensão
Resistência à compressão vs resistência à tração | Estresse e tensão

Experiência de vigas e lajes compressão e tensão , por isso são chamados de flexão . Eles experimentam compressão na parte superior do eixo neutro que resiste fornecendo concreto e reforço e experimentam tensão na parte inferior do eixo neutro que resiste fornecendo reforço principal, é por isso que viga e experimenta compressão e tensão e sua falha é por flexão.

A coluna é um membro compressivo no qual toda a carga da laje e da viga é transferida horizontalmente para a coluna atuando verticalmente para baixo, comprimindo a dimensão da coluna ao longo do comprimento, de modo que a coluna experimenta carga compressiva agindo para baixo devido à carga da laje e viga e outras estruturas. E também a coluna devido à força interna experimenta força de compressão na direção ascendente, que tende a resistir à carga agindo para baixo, então a coluna experimentará forças opostas e iguais de carga de compressão, é por isso que a coluna é membro de compressão e sua falha é por flambagem .

Força compressiva é a capacidade do material que resiste ou resiste à carga de compressão atuando em ambas as faces ao longo do comprimento ascendente (área da seção transversal) reduzindo seu tamanho antes da falha. É a resistência do material contra a força de empurrão em direção igual e oposta.

Resistência à tracção é a capacidade do material de resistir ou resistir à carga de tração atuando em ambas as faces ao longo do comprimento ascendente por estiramento ou alongamento antes da falha ou rachadura. É a resistência do material contra o uso de força de tração em direção igual e oposta.

Neste artigo discutimos sobre a diferença entre resistência à compressão e resistência à tração (resistência à compressão vs resistência à tração) . Antes disso, vamos discutir sobre as propriedades de elasticidade e plasticidade do material que ajudam na compreensão da resistência à compressão e à tração.

Propriedades elásticas de materiais como concreto e aço, quando as forças de tração atuando em ambas as faces do concreto ou do aço, esticam-no e desenvolvem tensão, se o material recuperar seu tamanho original sem deformação após a remoção do estresse é conhecido como propriedades elásticas do material.

Propriedades do plástico de materiais como concreto e aço, quando as forças de tração agindo em ambas as faces do concreto ou do aço, esticam e desenvolvem tensão, se o material não recuperar sua forma e tamanho originais após a remoção do estresse, o material se deformará é conhecido como propriedades plásticas do material.

O que é resistência à compressão? Stess & Strain

A resistência à compressão é a capacidade do material ou estrutura de resistir ou resistir sob carga de compressão. A resistência à compressão é determinada pela capacidade do material de concreto de resistir a falhas na forma de rachaduras e fissuras. A carga máxima na qual o corpo de prova se rompe é considerada uma carga de compressão.

  O que é resistência à compressão? Stess & Strain
O que é resistência à compressão? Stess & Strain

Força compressiva é definida como a resistência do material sob compressão antes da ruptura ou fissura, pode ser expressa em termos de carga por unidade de área e medida em MPa. Por exemplo, resistência à compressão de M20concrete é 20MPa .

No teste de resistência à compressão de concreto, aço e outros materiais de construção, a força de empurrão aplicada em ambas as faces do corpo de prova de material e a compressão máxima que o corpo de prova suporta sem falha é observada.

A força de compressão atuando no corpo de prova de concreto nos ajuda a focar principalmente na resistência à compressão do concreto, porque nos ajuda a quantificar a capacidade do concreto de resistir às tensões de compressão entre estruturas, enquanto outras tensões, como tensões axiais e tensões de tração, são atendidas pelo reforço e outros meios.

Como sabemos, a resistência à compressão é medida pela máquina de teste de resistência à compressão (CTM) ou máquina de teste universal (UTM)

Matematicamente , A resistência à compressão é definida como a razão da carga de compressão aplicada pela máquina UTM para a área da seção transversal do material.

A resistência à compressão é representada por F que é igual a F = P/A , onde F = resistência à compressão, P = carga total aplicada pela máquina CTM & A = área de superfície da seção transversal.

Geralmente resistência à compressão no sistema inglês de unidade medida em libra força por polegada quadrada representada como psi, e MPa ou N/mm2 na unidade SI que é usada na Índia e em outros países.

O que é tensão de compressão?

A tensão de compressão é a carga agindo por unidade de área sob compressão na qual o material é empurrado por uma força igual e oposta ao longo do comprimento da subida, o material é comprimido e desenvolve tensão de compressão que é representada por símbolo sigma (σ).

material reduzir de tamanho para resistir ou suportar a tensão de compressão antes da falha da estrutura. A carga máxima na qual o corpo de prova se rompe é considerada uma carga de compressão e a tensão máxima na qual o corpo de prova quebra ou falha é conhecida como tensão de compressão.

Matematicamente A tensão de compressão é definida como a razão entre a carga máxima e a área da seção transversal do corpo de prova, como

Tensão de compressão = carga/área
σ = F/A
Onde σ = tensão de compressão
F = carga máxima atuando em um corpo de prova
A = área da seção transversal do corpo de prova.

Simplesmente podemos dizer que a tensão de compressão é igual à resistência à compressão do material.

O que é tensão compressiva?

A deformação de compressão é a razão entre a diminuição do comprimento e o comprimento original sob tensão de compressão. O material que está sob compressão reduz de tamanho para suportar a carga de compressão antes da falha . (ε = ∆ℓ / ℓ0)

Considere que o espécime tem isto comprimento antes da compressão e seu comprimento final é eu após a compressão, então diminua o comprimento (∆ℓ = l – l ). A deformação compressiva é a diminuição fracionária no comprimento que é representada por fórmula ε = _ (∆ℓ / ℓ0)

Deformação compressiva = diminuição do comprimento/comprimento original

Deformação de compressão ε = _ (∆ℓ / ℓ0))

Onde ε = tensão de compressão
_ (∆ℓ/ℓ0)) = grau fracionário de comprimento.

O que é módulo de elasticidade?

O módulo elástico mede a rigidez do material quando a tensão é aplicada e a experiência é deformação, o material concreto e o aço têm propriedades elásticas.

Matematicamente o módulo de elasticidade é a razão entre tensão e deformação, é representado por E = σ/ε.

Módulo elástico = tensão/deformação
E = σ/ε ou F/A ÷ (∆ℓ/ℓ0))
E = (F × ℓ0) / (A × ∆ℓ)

Onde, E = módulo de elasticidade
F / A = σ = tensão
(∆ℓ / ℓ0 = ε = deformação.

O que é resistência à tração? Estresse e tensão

A resistência à tração é a resistência do material sob tensão. Quando duas forças de tração iguais e opostas são aplicadas sobre o corpo de prova, desenvolve-se uma tensão conhecida como tensão de tração, que causa estiramento ou alongamento no corpo de prova, de modo que a resistência à tração é a força máxima do material para resistir ou resistir à tensão antes da falha.

  O que é resistência à tração? Estresse e tensão
O que é resistência à tração? Estresse e tensão

o Carga máxima na qual o corpo de prova se rompe é considerado como carga de tração e a tensão máxima na qual o corpo de prova se rompe é considerada como tensão de tração. O material que está sob tensão é aumentado em tamanho, esticado ou alongado. Em palavras gerais, a resistência à tração é definida como a resistência do material à ruptura sob tensão de tração.

A resistência à tração é a carga máxima que um material pode suportar sem fratura ao ser esticado. A resistência à tração é representada matematicamente como força por unidade de área

Resistência à tração = Carga/Área

F = P/A
Onde F = resistência à tração
P = carga de tração máxima atuando no corpo de prova
A = área da seção transversal do corpo de prova

Resistência à tração medida em psi no sistema de medida inglês são comumente expressos em unidades de libras por polegada quadrada , muitas vezes abreviado para psi e MPa dentro SIM usado na Índia e em outros países, 1MPa é igual a N/mm2.

estressa menos do que a resistência à tração são removidos, um material retorna total ou parcialmente à sua forma e tamanho originais. À medida que a tensão atinge o valor da resistência à tração, no entanto, um material, se dúctil, que já começou a fluir plasticamente rapidamente forma uma região constrita chamada pescoço, onde então fratura.

Quais são os tipos de resistência à tração?

Existem três tipos de resistência à tração 1) Força de rendimento, 2) Força final e 3) Força de ruptura ou divisão.

● 1) Força de rendimento: a tensão de tração de um material pode suportar ou resistir sem deformação permanente.

Quando as forças de tração são aplicadas no espécime, ele alonga ou estica até o limite elástico sem deformação, isso significa que a resistência ao escoamento é o estresse do material no ponto do final do estágio elástico e início da propriedade plástica, quando o estresse de tração é removido o material recupera sua forma e tamanho sem deformação.

● 2) Força final:- a tensão de tração máxima que um material pode suportar ou resistir sem quebrar, a resistência última é a tensão máxima no ponto final do estágio plástico na curva de tensão de deformação antes da ruptura.

Quando a tensão de tração é removida, o material não recupera sua forma e tamanho originais porque se estende além do estágio elástico até o final do estágio plástico. Material na experiência do palco plástico Irreversível e no palco elástico é um reversível. Devido à tensão final, o material se deformará, mas não quebrará.

● 3) Força de quebra ou divisão: a tensão de tração máxima que um material não pode suportar ou resistir causando ruptura. É definida como a resistência de um material à ruptura sob tensão de tração. A tensão de tração de ruptura é desenvolvida no final do estágio plástico do material na curva de tensão de deformação.

Portanto, é claro que o valor da resistência à tração de ruptura é maior do que a resistência final e a resistência ao escoamento de maneira respectiva, como resistência à tração de ruptura > resistência final > resistência ao escoamento.

O que é tensão de tração?

A tensão de tração é a carga agindo por unidade de área sob tensão na qual o material é puxado por uma força igual e oposta ao longo do comprimento da subida, o material é esticado e desenvolve tensão de tração que é representada pelo símbolo Sigma (σ).

  O que é tensão de tração?
O que é tensão de tração?

aumento do material em tamanho para resistir ou suportar a tensão de tração antes da falha da estrutura. A carga máxima na qual o corpo de prova quebra é considerada uma carga de tração e a tensão máxima na qual o corpo de prova quebra ou falha é conhecida como tensão de tração.

Matematicamente, a tensão de tração é definida como a razão entre a carga máxima e a área da seção transversal do corpo de prova, como

Tensão de tração = carga/área
σ = F/A
Onde σ = tensão de tração
F = carga máxima atuando em um corpo de prova
A = área da seção transversal do corpo de prova.

Simplesmente podemos dizer que a tensão de tração é igual à resistência à tração do material.

O que é tensão de tração?

A deformação de tração é a razão entre o aumento do comprimento e o comprimento original sob tensão de tração. O material que está sob tensão aumenta de tamanho para suportar a carga de tração antes da falha.

Considere que o corpo de prova tem lo comprimento antes da compressão e seu comprimento final é l após a compressão, então aumente o comprimento (∆ℓ = l – l) . A deformação de tração é o aumento fracionário no comprimento que é representado por fórmula ε = + (∆ℓ / ℓ0)

Deformação por tração = aumento no comprimento/comprimento original

Deformação de tração ε = + (∆ℓ / ℓ0))

Onde ε = tensão de tração
+ (∆ℓ/ℓ0)) = aumento fracionário no comprimento.

Resistência à compressão vs resistência à tração

Vamos agora discutir a diferença entre resistência à compressão e tração (resistência à compressão vs resistência à tração). Há a seguinte diferença entre dois

Resistência à compressão versus resistência à tração é a comparação da resistência na qual a resistência à compressão é força de empurrão tende a reduzir o tamanho do material após a compressão, enquanto a resistência à tração é força de tração tende a aumentar o tamanho do material após a tensão.

● 1) resistência à compressão do concreto é maior que a resistência à tração, o concreto apresenta bom comportamento à compressão, enquanto o comportamento ruim à tração.

A resistência à compressão máxima do concreto M20 é de 20MPa, enquanto a resistência à tração máxima é apenas cerca de 10 a 12% da resistência à compressão.

Suponha que a resistência à compressão do concreto seja 20MPa, considere sua resistência à tração de cerca de 10%, então 10% de 20MPa = 2MPa, então a tensão de tração do concreto é 2MPa. Assim, o concreto apresenta bom comportamento em compressão, enquanto comportamento ruim em tração.

● 2) resistência à tração do aço é maior do que a resistência à compressão, o aço experimenta um bom comportamento em tração, enquanto um comportamento ruim em compressão.

A resistência ao escoamento e a resistência à tração do Fe250 é de 250MPa e 410MPa, respectivamente, a resistência à tração é de 410MPa, enquanto a resistência à compressão máxima é apenas cerca de 35 a 40% da resistência à tração.

Suponha que a resistência à tração do aço Fe250 seja de 410MPa, considere sua resistência à compressão de cerca de 35% a 40%, então 30% a 40% de 410MPa = 140MPa a 160MPa, então a tensão de compressão do aço varia entre 140MPa a 160MPa. Assim, o aço experimenta um bom comportamento em tração, enquanto um comportamento ruim em compressão.

● 3) em tensão de compressão há uma diminuição fracionária no comprimento onde como a intenção é a tensão há um aumento fracionário no comprimento, então a deformação de compressão é negativa e a deformação de tração é positiva.

Diminuição fracionária no comprimento ε = _ (∆ℓ/ℓ0)

Aumento fracionário no comprimento ε = + (∆ℓ/ℓ0)

● 4) resistência à compressão é a força de empurrão que é igual e força oposta aplicada ao longo de ambas as faces do comprimento de subida do material, comprimindo-o e, assim, diminuindo seu comprimento, enquanto a resistência à tração é a força de tração que é igual e força oposta aplicada ao longo de ambas as faces ao longo do comprimento de subida de material, ele esticar e, assim, aumentar seu comprimento.

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