Largura da faixa de rodagem na Índia conforme IRC

Largura da faixa de rodagem na Índia conforme IRC | largura da faixa de rodagem da estrada nacional (NH), estrada estadual (SH), estrada distrital principal (MDR), estrada distrital outras (ODRs) e estrada da aldeia (VR) | qual a largura de uma rodovia.

Existem vários tipos de estradas no mundo construídas pelo governo central e estadual em áreas urbanas e rurais, como rodovia nacional (NH), rodovia estadual (SH), MDR (estrada principal do distrito), ODR (outra estrada distrital) e estrada da vila (VR). Será construído em área plana ou montanhosa íngreme e montanhosa. Geralmente a estrada nacional construída pelo governo central é composta por 2 pistas, 3 pistas, 4 pistas e 6 pistas. Rodovia estadual, MDR, ODR e estrada de vila construídas pelo Governo do Estado consistem em pista única, 2 pistas, 3 pistas e 4 pistas.

Na Índia, o departamento de construção de estradas criou o Indian Road Congress (IRC). O Indian Roads Congress (IRC) é o Apex Body of Highway Engineers no país que dá as diretrizes, regras e regulamentos de vários tipos de contração de estradas. Ele é atualizado várias vezes com novas diretrizes. Na Índia, todos os assuntos relacionados ao desenho geométrico e estrutura são tratados de acordo com o IRC (Indian Road Congress).



Uma estrada/estrada de rodagem ou uma estrada compreende uma área construída de estrada que usa para tráfego de circulação sobre a qual não há obstrução com quaisquer barreiras físicas ou separação para qualquer veículo transitar paralelamente. A largura da via de transporte é baseada na largura da faixa de tráfego, bem como no número de faixas.

A largura da via de circulação ou a largura do pavimento depende da largura da faixa de tráfego e do número de faixas. A largura de uma faixa de tráfego depende da largura dos veículos e da distância lateral. A folga lateral melhora a velocidade de operação e a segurança.

A largura máxima permitida de um veículo é de 2,44 m e a folga lateral desejável para tráfego de faixa única é de 0,68 m em ambos os lados para permitir cruzamentos e ultrapassagens, portanto, isso exige uma largura mínima de faixa de 3,75 m para tráfego de faixa única.

De acordo com o IRC, a largura máxima permitida de um veículo é de 2,44 m e a folga lateral desejável entre duas faixas é de cerca de 0,53 m em ambos os lados e a folga central é de cerca de 1,06 metros. Isso requer uma largura mínima de pista de 3,5 m.

  Largura da faixa de rodagem na Índia conforme IRC
Largura da faixa de rodagem na Índia conforme IRC

Largura da faixa de rodagem na Índia conforme IRC

Na Índia, de acordo com as regras e diretrizes do Indian Road Congress (IRC), a largura ideal e padrão da faixa de rodagem da estrada ou rodovia para tráfego de pista única deve ser de 3,75 m de largura para NH, SH, MDR e ODRs, para estrada de vila é mantida cerca de 3 metros de largura e para pavimento de 2 pistas ou largura de faixa de rodagem rodoviária deve ser de 7,5m de largura com meio-fio elevado ou 7m sem meio-fio. É mantido em torno de 3,5 m para multi-pista e 5,5 m de largura para transporte intermediário.

Especificação IRC para largura da via de transporte

● Pista única – 3,75 m de largura
● 2 pistas sem meio-fio – 7m de largura
● 2 pistas com meio-fio elevado – 7,5 m de largura
● multipista - 3,5 m de largura
● carro intermediário - 5,5 m de largura

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